跨河桥、跨线桥（又称立交桥）、高架桥、公路桥，在缓解城市道路的交通拥堵中起着非常重要的作用；由于车流量的增加及重型车辆的行驶，桥梁长期承受较大的荷载压力，导致桥梁会出现不同程度的病害；尤其是桥面伸缩缝部分，由于设置在梁端构造薄弱部位，直接承担车辆反复荷载作用，造成桥面伸缩缝的损坏，影响着桥梁的正常使用；由于车流量原因，造成维修不便（需要封路）；下面就介绍下可以快速修补桥面伸缩缝的：速砼（桥梁伸缩缝快速修复）
速砼是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密佐好、阻锈等特点点。
一，性能指标
JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
产品名称2h抗压强度24h抗压强度28天抗压强度加水混合终凝时间
速砼缸2oMpa多3oMpa多5oMpa约3omin可调整约6omin可调整
备注1:加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200KG
二，应用范围
桥面伸缩缝的快速修补；水泥混凝土路面破碎板快速修补；
三施工工艺
工艺流程：清理-基面浸润-支模-制拌-浇灌-养生
A.基面浸润:在浇筑前2～3小时将基面用水充分湿润并除去阴水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
B.支模:对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土
凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
C.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌1 Os后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和:第一次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2～3min，待气泡消失后再
进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
D.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过3omin。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
E.养生:用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，2-3h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。
3.注意事项
◆修补料拌制用水宜用饮用水。+应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
◆桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。+施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
◆材料运输过程中，应采取防雨措施。材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。
